一、軸承的基本結(jié)構(gòu)組成
軸承的基本組成：內(nèi)圈、外圈、滾動(dòng)體、保持架
內(nèi)圈：往往與軸緊密配合，并一同旋轉(zhuǎn)。
外圈：往往與軸承座過渡配合，主要是起支承的功效。
內(nèi)外圈材料為軸承鋼GCr15，熱處理后硬度為HRC60~64。
滾動(dòng)體：借助于保持架均勻地排列在內(nèi)圈和外圈的地溝中，它的形狀、大小、數(shù)量都是直接影響軸承承載負(fù)荷的能力及使用性能。
保持架：除能將滾動(dòng)體均勻的分隔開外，還起引導(dǎo)滾動(dòng)體旋轉(zhuǎn)及有效改善軸承內(nèi)部潤滑性能等功效。
鋼球:材料一般為軸承鋼GCr15，熱處理后硬度為HRC61~66。精度等級(jí)根據(jù)尺寸公差、形狀公差、規(guī)值及表面粗糙度由高到低分為G（3、5、10、16、20、24、28、40、60、100、200）這是十個(gè)等級(jí)。
此外還有軸承的輔助結(jié)構(gòu)
防塵蓋（密封圈）：避免 外界異物進(jìn)入到軸承。
潤滑脂：潤滑、減振降噪、吸收摩擦熱量、增加軸承使用時(shí)長。
二、軸承的分類
依照運(yùn)動(dòng)元件摩擦性質(zhì)的不一樣，軸承能夠分成滾動(dòng)軸承和滾動(dòng)軸承兩個(gè)大類。 滾動(dòng)軸承中，普遍的是深溝球軸承、圓柱滾子軸承還有推力球軸承。
深溝球軸承主要是承受徑向載荷，也可一起承受徑向載荷和軸向載荷。當(dāng)只承受徑向載荷時(shí)，接觸角為零。當(dāng)深溝球軸承具備過大的徑向游隙時(shí)，具備角接觸軸承的性能，可承受過大的軸向載荷，深溝球軸承的摩擦系數(shù)較小，極限轉(zhuǎn)動(dòng)速度也很高。
深溝球軸承是***具備象征性的滾動(dòng)軸承，用途廣泛。適用于高速旋轉(zhuǎn)甚至于極高速旋轉(zhuǎn)的運(yùn)作，并且十分耐用，不用常常維護(hù)。此類軸承摩擦系數(shù)小，極限轉(zhuǎn)速高，結(jié)構(gòu)簡易，制造成本地，易達(dá)到較高制造精度。尺寸范圍與形勢(shì)變化多樣，運(yùn)用在精密儀表、低噪音電機(jī)、汽車、摩托車及通常機(jī)械等行業(yè)，是機(jī)械工程中應(yīng)用***普遍的一類軸承。主要承受徑向負(fù)荷，也可承受一定量的軸向負(fù)荷。
圓柱滾子軸承，滾動(dòng)體是圓柱滾子軸承的向心滾動(dòng)軸承。圓柱滾子軸承與滾道為線接觸軸承。負(fù)荷能力大，主要是承受徑向負(fù)荷。滾動(dòng)體與套圈擋邊摩擦較小，適用于高速運(yùn)轉(zhuǎn)。根據(jù)套圈有沒有擋邊，可以分有NU\NJ\NUP\N\NF等單列軸承，及NNU\NN等雙列軸承。
內(nèi)圈或外圈無擋邊的圓柱滾子軸承，其內(nèi)圈和外圈能夠向軸向作相對(duì)移動(dòng)，因此能夠當(dāng)做自由端軸承使用。在內(nèi)圈和外圈的某一邊有雙擋邊，另一邊的套圈有單個(gè)擋邊的圓柱滾子軸承，能夠承受一定程度上的同一個(gè)方向軸向負(fù)荷。通常使用鋼板沖壓保持架，或是銅合金車制實(shí)體保持架。但還有其中一部分使用聚酰胺成形保持架。
推力球軸承采用高速運(yùn)行時(shí)可經(jīng)受推力載荷的設(shè)計(jì)構(gòu)思，由帶有球滾動(dòng)的滾道溝的墊圈狀套圈組成。由于套圈為座墊形，所以，推力球軸承被分成平底座墊型和調(diào)心球面座墊型兩種類型。此外，這類軸承可經(jīng)受軸向載荷，但不可以經(jīng)受徑向載荷。
推力球軸承由座圈、軸圈和鋼球保持架組件三部分構(gòu)成。與軸配合的稱軸圈，與外殼配合的稱座圈。推力球軸承只適用承擔(dān)一部分軸向負(fù)荷、轉(zhuǎn)速較低的機(jī)件上，比如起重機(jī)吊鉤、立式水泵、立式離心機(jī)、千斤頂、低速減速器等。軸承的軸圈、座圈和滾動(dòng)體是分離出來的，能夠分別裝拆。
三、滾動(dòng)軸承壽命
（1）滾動(dòng)軸承主要破壞形式
疲勞剝落：
在滾動(dòng)軸承中，承載負(fù)荷而又相對(duì)運(yùn)動(dòng)的接觸表面（滾道或滾動(dòng)體表面），因?yàn)椴粩喑休d負(fù)荷，***先在表面下，相應(yīng)深度處，強(qiáng)度較弱部分產(chǎn)生裂紋，進(jìn)而發(fā)展至接觸表面，使表面層金屬成片狀剝落出來，造成 軸承不可以正常運(yùn)行，這類現(xiàn)象稱之為疲勞剝落。滾動(dòng)軸承***后疲勞剝落是難以避免的，事實(shí)上在安裝、潤滑、密封正常的情況下，絕大部分軸承的破壞是疲勞破壞。所以通常所說的軸承使用壽命，是指軸承的疲勞使用壽命。
塑性變形（***變形）：
滾動(dòng)軸承經(jīng)受過大的載荷時(shí)，在滾動(dòng)體和滾到接觸處造成塑性形變，滾到表層產(chǎn)生凹痕，致使軸承在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中造成劇烈的振動(dòng)和噪音。除此之外，外界的異物硬粒進(jìn)到軸承、過大的沖擊載荷、或是當(dāng)軸承靜止時(shí)，因?yàn)闄C(jī)器振動(dòng)等要素都有可能會(huì)在接觸表層產(chǎn)生壓痕。
磨損：
因?yàn)闈L動(dòng)體和滾道的相對(duì)運(yùn)動(dòng)和污物浮塵的入侵，使?jié)L動(dòng)體和滾到表層造成磨損。磨損量較大時(shí)，使軸承游隙、噪聲、振動(dòng)增大，降低了軸承的運(yùn)轉(zhuǎn)精度，因此直接影響到一些主機(jī)精度。
四、軸承的精度等級(jí)與噪音游隙表示方法
滾動(dòng)軸承的精度分尺寸精度與旋轉(zhuǎn)精度。精度級(jí)別已標(biāo)準(zhǔn)化，分為P0級(jí)、P6級(jí)、P5級(jí)、P4級(jí)、P2級(jí)這五個(gè)等級(jí)。精度從0級(jí)起先后提高，相對(duì)于通常使用0級(jí)已足夠，依據(jù)不一樣的條件要求或場(chǎng)合時(shí)，所需的級(jí)別精度就不一樣。
五、常問到的軸承問題
（1）軸承的鋼材
常用滾動(dòng)軸承剛的種類：高碳絡(luò)軸承鋼、滲碳軸承鋼、耐腐蝕軸承鋼、高溫軸承鋼
（2）軸承安裝后的潤滑
潤滑分為三種：潤滑脂、潤滑油、固體潤滑
潤滑能使軸承正常運(yùn)轉(zhuǎn)，避免滾道與滾動(dòng)體表面接觸，減少軸承內(nèi)部的摩擦和磨損，提高軸承的使用時(shí)長。潤滑脂是有很好的黏附性和耐磨耐溫性的，能夠提高高溫軸承抗氧化性，能增強(qiáng)軸承的使用壽命。軸承中的潤滑脂不宜過多，潤滑脂多了反而會(huì)起到反作用。軸承的轉(zhuǎn)速越高，危害也就越大。會(huì)使軸承在運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候發(fā)熱量大，會(huì)容易因?yàn)榘l(fā)熱過高損壞。所以，科學(xué)地填充潤滑脂是格外重要的。
六、軸承安裝時(shí)的注意事項(xiàng)
安裝前先要注意檢查軸承的質(zhì)量是否有問題，正確地選擇相對(duì)應(yīng)的安裝工具，在安裝軸承的時(shí)候要注意軸承的清潔度。敲打時(shí)注意要均勻受力，輕輕敲打。完成安裝后要檢查軸承是否安裝到位。切記，在準(zhǔn)備工作沒有完成之前，不要拆開軸承的包裝，以防收到污染。
